航海,是人們探索世界、超越自我的征程。

                      中國航海博物館“古船流變”“航運發(fā)展”“館藏精品”“戰艦船?!薄昂胶H宋铩薄凹t色航運”等章節,從不同角度講述鮮為人知的航海故事。

                      “大航海之旅” 第一章我們將邀您一起探尋,帶著(zhù)我們祖先走出江河,駛向大海的:“古船流變”。

                      視頻欣賞:舟船演變

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                      “太平公主”趕繒船



                      “太平公主”號帆船是福建福龍中國帆船發(fā)展中心建造的一艘仿古趕繒船。

                      什么是趕繒船?


                      趕繒船原為民間沿海的捕魚(yú)船,因體量巨大“不畏風(fēng)浪、能深入大洋”而備受商賈與海盜青睞。至晚到康熙年間,趕繒船兼具多種功能于一身,并最終取代鳥(niǎo)船,成為清代前期的主力戰艦之一。作為風(fēng)帆時(shí)代中國最優(yōu)秀的戰艦之一,趕繒船從順治年間即在福建水師服役,直至光緒年間退出歷史舞臺。

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                      英國馬戛爾尼使團畫(huà)家亞歷山大所繪趕繒船

                      有關(guān)趕繒船的清代官方檔案及專(zhuān)書(shū)留存較少??滴跄觊g南澳總兵陳良弼所著(zhù)的《水師輯要》繪有趕繒船,是目前所見(jiàn)最早的趕繒船圖式。

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                      《水師輯要》中的趕繒船圖式

                      除此之外,康熙年間的《赤嵌筆談》、乾隆年間的《閩省水師各標鎮協(xié)營(yíng)戰哨船只圖書(shū)》《欽定福建省外海戰船則例》《欽定江蘇省外海戰船則例》等也有趕繒船修造工料記錄或官船管理稽考,成為今人探尋趕繒船原貌并進(jìn)一步復原的珍貴史料,并最終有了“太平公主”號仿古趕繒船的建造。

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                      《閩省水師各鎮標營(yíng)戰哨船只圖說(shuō)》中的趕繒船圖式

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                      復原趕繒船3DMax彩圖

                      “太平公主”號的誕生


                      “太平公主”號的建造,導源于臺灣帆船協(xié)會(huì )理事長(cháng)劉寧生先生。劉寧生先生在21世紀初曾完成過(guò)駕駛無(wú)動(dòng)力帆船環(huán)球航行的紀錄,在長(cháng)期的航海實(shí)踐中,他萌生了制造古帆船橫貫太平洋的想法,并于2007年委托福龍中心作為發(fā)起和執行機構,組織民間造船工匠開(kāi)始仿古帆船的建造。

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                       “太平公主”號圖式

                      帆船建造師傅們根據《閩省欽定戰船條例》等相關(guān)古書(shū)記載,采用福建沿海民間傳統造船工藝,歷時(shí)十個(gè)月之久,復原建造了這艘福建趕繒船。該船長(cháng)近16米,闊4米有余,據稱(chēng)排水量為30噸,共13間船艙,為3桅風(fēng)帆,全木結構,且完全依靠風(fēng)力航行。因其目標是要橫越太平洋,故而取名為“太平公主”號。

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                      “太平公主”號趕繒船模型

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                      “太平公主”號剖面模型

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                      “太平公主”號彩繪

                      在中國航海博物館中,常設有“太平公主”號的電子展臺;與之相配的,還有“太平公主”號的帆船模型以及相關(guān)圖式和彩繪等,完美再現了 “太平公主”號木帆船的復原建造過(guò)程。

                      太平洋之旅


                      作為當代第二艘試圖利用傳統風(fēng)帆方式橫渡太平洋的木質(zhì)帆船,“太平公主”號及其航行歷程深受海內外航海人士的關(guān)注。建造完成后,“太平公主”號于2008年以香港為起航點(diǎn),開(kāi)始了橫渡太平洋之旅,并于該年10月成功抵達美國舊金山港;隨后,“太平公主”號所到之處,多受當地海事部門(mén)的歡迎。

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                      適航中的仿古趕繒船

                      但遺憾的是,返程過(guò)程中,該船在駛至宜蘭蘇澳外海30海里處與一艘利比亞籍商船發(fā)生碰撞,“太平公主”號不幸沉沒(méi),橫渡太平洋的壯舉因此功虧一簣。但毫無(wú)疑問(wèn)的是,“太平公主”號不僅展現了中國傳統木帆船建造的精湛工藝,更再現了昔日中國木帆船絲路揚帆的雄風(fēng)。

                      參考文獻 | 

                      周世德:《雕蟲(chóng)集》,地震出版社,1994年

                      許路:《清初福建趕繒船復原研究》,《海交史研究》2008年第2期

                      許路:《船舶遺存重構的實(shí)驗考古學(xué)方法——以清初趕繒船為例》,載中國國家水下考古中心編:《水下考古研究(第1卷)》,科學(xué)出版社,2012年

                      譚玉華:《柏林國家圖圖書(shū)館藏<閩省水師各標鎮協(xié)營(yíng)戰哨船只圖說(shuō)>的若干問(wèn)題》,《國家航海(第九輯)》,上海古籍出版社,2014年

                      祁磊:《鴉片戰爭以前清朝水師戰船的演變》,《歷史檔案》2018年第1期

                      王宏斌,耿健羽:《清朝福建水師趕繒船興衰探析》,《河北大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會(huì )科學(xué)版)》2019年第6期


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